Брутальный и стильный
Последняя версия самого популярного в России внедорожника от Рено получила множество новых элементов дизайна как экстерьера, так и интерьера. Удивительным образом автомобиль стал одновременно и более брутальным, и более стильным:
- Хромированная решетка радиатора с увеличенным логотипом марки. Сочетает в себе стиль и практичность - обе части решетки состоят из мелких ячеек, что помогает защитить радиатор от повреждений
- Передние и задние бампера вкупе с пластиковой защитой по всему периметру кузова придают автомобилю агрессивный и спортивный вид, одновременно защищая его от повреждений
- Новая двойная головная оптика со встроенными дневными ходовыми огнями и задние фонари с оригинальным световым рисунком
- Новая приборная панель с более эргономичным расположением элементов управления и измененным дизайном щитка приборов, благодаря которому показания теперь лучше читаются при любых условиях освещенности
- Сидения новой конструкции с улучшенным профилем, дополнительной боковой поддержкой, удлиненными спинками и подушкой. Также были добавлены зоны программируемой деформации в случае аварии, что значительно увеличивает безопасность
Это далеко не все нововведения, примененные в процессе конструкции и сборки. Автомобиль получил новый эргономичный руль, новые высококачественные и износостойкие материалы отделки, новые стильные легкосплавные диски. А самое главное - обновление затронуло не только дизайн, но и ходовую часть, и оснащение модели.
Безопасность на дороге
Дастер – это полноценный внедорожник в крепком и надежном корпусе, который успешно защитит вас в случае любого дорожно-транспортного происшествия. Но что гораздо важнее – современные системы активной безопасности, реализованные в данной модели, помогут вам избежать самого возникновения аварийной ситуации.
- Фронтальные и боковые подушки безопасности передних пассажиров
- Система помощи при экстренном торможении (AFU) - отвечает за перераспределение тормозных усилий в случае экстренной ситуации, тем самым предотвращая возникновение опасного заноса
- Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) - увеличивает эффективность торможения и обеспечивает безопасность езды
- Антиблокировочная тормозная система (ABS) - предотвращает блокировку колес при скольжении, что позволяет сохранить управление автомобилем и избежать возникновения заноса
- Трехточечные ремни безопасности с ограничителями усилий на передних сиденьях + система креплений детских кресел ISOFIX на задних сиденьях
Новый внедорожник– отличный автомобиль для всей семьи, который прекрасно подходит для решения ежедневных «городских» дел и загородных поездкок в выходные. При этом внедорожник гарантирует одинаково высокий уровень безопасности на любом дорожном покрытии (или его отсутствии) и при любых внешних обстоятельствах.
Чистокровный внедорожник
Автомобиль уже три года подряд (с 2013 по 2015) удерживает звание самого популярного внедорожника в нашей стране и является единственной полноприводной моделью в первой десятке по продажам. Одна из главных причин столь оглушительного успеха – великолепные внедорожные характеристики, столь актуальные в суровых дорожных и климатических условиях нашей страны.
- Увеличенный дорожный просвет в 210 мм, короткие свесы, большие углы преодоления препятствий, широкие колесные арки и надежная защита узлов и агрегатов
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) - обнаружив пробуксовку колес, самостоятельно ограничивает крутящий момент двигателя и активирует тормоза для её подавления
- Гидроусилитель руля
- Система помощи при трогании на подъеме (HAC) - предотвращает откат автомобиля назад при трогании в горку
- Механическая коробка передач с короткой первой передачей - 5,7 км/ч при 1000 об/мин или адаптированная к российским условиям автоматическая коробка с дополнительной системой охлаждения и системой контроля крутящего момента.
Система полного привода этого автомобиля имеет три режима работы: 2WD – экономичный режим, использующий только передний привод, AUTO - крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий, LOCK – равное распределение крутящего момента между передней и задней осями, позволяющее демонстрировать наилучшие показатели проходимости.